Transmisi otomatis manual Siaran otomatis

Ada dua jenis transmisi yang dapat digunakan untuk membangun kendaraan. Ini termasuk transmisi otomatis atau transmisi manual. Ada beberapa pro dan kontra untuk masing-masing yang ingin Anda pertimbangkan sebelum Anda mengendalikan satu atau yang lain. Cara Anda mengendarai kedua jenis siaran ini juga berubah saat berkendara di salju di musim dingin. Jadi pastikan Anda tahu cara mengarahkan transmisi mobil spesifik Anda ketika saatnya tiba.

Keuntungan dan kerugian dari transmisi otomatis

Secara umum, mobil dengan transmisi otomatis lebih mudah dikendarai dan oleh karena itu beberapa lebih disukai karena alasan ini. Mobil otomatis masih beralih sebagai mode manual, tetapi tidak disengaja, jadi Anda tidak harus berkonsentrasi mengendalikan berbagai hal sendiri saat mengemudi. Ini juga bisa lebih aman karena Anda bisa memegang kedua tangan di atas kemudi. Kendaraan otomatis memiliki kopling, tetapi pedal kopling dan konverter torsi secara otomatis memisahkan transmisi dari mesin.

Beberapa aspek negatif dari jenis transfer ini adalah tidak ekonomis. Konverter torsi dan pompa hidrolik yang bekerja bersama memastikan bahwa mobil kehilangan daya dan mengurangi efisiensi. Mobil-mobil ini juga mengambil cairan transmisi otomatis, yang perlu diganti lebih sering daripada manual. Jenis cairan ini dapat memburuk lebih cepat dari waktu ke waktu. Kerugian lain dari otomatis adalah bahwa kendaraan mungkin memerlukan lebih banyak biaya perbaikan karena gearbox dan kompleksitas transmisi yang digunakan saat mengemudi.

Pengiriman manual Keuntungan dan kerugian

Ada berbagai alasan untuk mengendarai mobil dengan gearbox manual, serta hal-hal yang tidak menguntungkan yang harus Anda pertimbangkan. Kendaraan manual digerakkan dengan pedal kopling dan tongkat penggeser untuk mengganti persneling sendiri. Mobil-mobil ini umumnya lebih murah untuk perbaikan karena masalah cenderung kecil dan mereka kurang kompleks, membuat mereka lebih mudah bagi insinyur untuk bekerja dengannya. Kendaraan manual juga menggunakan oli gigi atau mesin, yang perlu diganti lebih jarang daripada rekan otomatisnya. Mobil-mobil ini juga jauh lebih ekonomis karena menggunakan lebih sedikit daya saat mengemudi.

Meskipun mobil manual lebih mudah dikendarai, ada beberapa kelemahan yang harus dipertimbangkan, betapa sulitnya belajar mengemudi dulu. Saat mengemudi, ganti persneling berdasarkan kecepatan kendaraan. Ini dilakukan dengan menekan pedal kopling, tetapi pedal yang sulit dapat dimatikan. Jika dilakukan secara tidak benar, itu dapat membuat mobil melompat dan bahkan berhenti. Diperlukan waktu untuk mempelajari cara mengoperasikan manual sehingga Anda dapat memulai dengan lancar dengan mulus dan transisi antar roda gigi. Karena semua ini diperlukan saat Anda bepergian, Anda harus melepaskan tangan dari kemudi dan lebih berkonsentrasi pada pemindahan, terkadang menyebabkan gangguan.

Manual vs. Mengemudi otomatis di salju

Meskipun ada beberapa keuntungan dan kerugian yang perlu dipertimbangkan ketika memilih antara transmisi otomatis atau kendaraan manual, ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan ketika mengemudi di salju dan es . Dengan keduanya, Anda selalu dapat menjaga jarak agar kendaraan Anda berhenti total untuk mencegah Anda tergelincir, terlepas dari apakah Anda sedang bergerak atau hanya menginjak rem. Mengendarai tongkat persneling bisa lebih mudah di salju karena Anda mengendalikan persneling sendiri. Dengan manual, mobil memiliki kontrol lebih besar, sehingga Anda dapat kehilangan gas saat meluncur di atas es, sehingga roda Anda mendapatkan cengkeraman.

Saat Anda naik bukit, ada beberapa hal yang perlu diingat. Pastikan Anda menekan rem sesedikit mungkin, apakah Anda akan menurun atau menurun. Jika Anda ingin berkendara menanjak, Anda berakselerasi sehingga Anda tidak perlu menekan terlalu banyak gas hingga roda berputar. Jika Anda menuruni bukit, turunlah perlahan ke bukit sehingga Anda dapat mencium sebanyak mungkin. Anda ingin melakukan yang terbaik untuk berkendara semulus mungkin dengan kemudi, akselerasi dan rem sesedikit mungkin. Dengan transmisi otomatis, gearbox otomatis dapat membantu memperlambat, seperti halnya manual; selama decoding.

Saat mengendarai girboks manual selama kondisi musim dingin, cobalah memulai dengan gir kedua, bahkan jika ini memerlukan waktu untuk membiasakan diri. Ini akan membuat ban Anda berjalan lebih lambat dan menjadi lebih kuat ketika mereka mulai bergerak, yang bisa sangat berguna untuk memulai. Jika pengereman diperlukan, matikan sebelum turun, karena Anda dapat masuk ke gigi rendah untuk menurunkan kecepatan Anda dengan memperlambat putaran ban. Dengan mengingat semua ini dan tergantung pada kondisi jalan dan cara Anda mengemudi, Anda pasti dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar Anda.



Source by Tara Streff

Bookmark the permalink.

Comments are closed.